Una frontera que hauria d'estar neta d'obstacles

La Comissió Euro­pea ha adver­tit a l'Estat francès que tre­gui d'una vegada les cabi­nes poli­ci­als que, situ­a­des a l'auto­pista AP-7 i a la car­re­tera N-II al Pertús, encara recor­den als viat­gers que hi va haver un temps en què a Europa hi havia unes fron­te­res on calia atu­rar-se i dema­nar permís per pas­sar. La situ­ació que es pro­du­eix a la fron­tera del Pertús és una ano­ma­lia en l'Europa comuna regida pel trac­tat de Schen­gen, que cer­ti­fica el lliure trànsit de per­so­nes i mer­ca­de­ries. Una ano­ma­lia perquè aquesta és, inex­pli­ca­ble­ment, l'única fron­tera impor­tant de l'espai de Schen­gen que es manté tal com era. És cert que els poli­cies i els dua­ners fran­ce­sos i espa­nyols no fan atu­rar tot­hom, ni dema­nen a tot­hom que s'iden­ti­fi­qui, però la presència física de les cabi­nes i dels agents i el fet que el trànsit de vehi­cles es redu­eixi a un sol car­ril pro­vo­quen impor­tants reten­ci­ons de vehi­cles durant molts dies l'any, i sobre­tot a l'estiu, quan cen­te­nars de milers de turis­tes arri­ben al país de tot Europa.

Les raons que els res­pon­sa­bles polítics i poli­ci­als, tant espa­nyols com fran­ce­sos, donen per man­te­nir les anti­gues cons­truc­ci­ons fron­te­re­res són excu­ses de mal paga­dor que deno­ten que, mal­grat el pas dels anys, no cre­uen en l'Europa lliure de fron­te­res que els seus estats res­pec­tius han sig­nat i rati­fi­cat. Són també un clar menys­preu cap als ciu­ta­dans euro­peus que hi cir­cu­len i als quals s'obliga a per­dre temps i diners fent cues que, per a més inri, no fan enlloc més de l'espai de Schen­gen. I final­ment hi ha el greu impe­di­ment que per a la nor­ma­lit­zació del trànsit entre dues parts de Cata­lu­nya, sepa­ra­des per la força ara fa 350 anys, sig­ni­fica l'existència de bar­re­res físiques a la fron­tera.