Un acord polític oportú sobre el traspàs de rodalies

El pre­si­dent de la Gene­ra­li­tat, José Mon­ti­lla, i el minis­tre de Foment, José Blanco, en van tenir prou amb una hora per des­en­ca­llar ahir al matí un traspàs, el de la gestió de la xarxa de roda­lies, que feia molts mesos que estava en via morta. Ja hi ha acord polític per dur-lo a terme, i si això és així no deu ser, només, pel tarannà del nou minis­tre de Foment. A les por­tes del debat de política gene­ral que s'ha de cele­brar la set­mana que ve al Congrés dels Dipu­tats, i amb cada cop menys suports per asse­gu­rar-se una majo­ria, els soci­a­lis­tes esta­ven obli­gats a fer pinya. I això és el que van fer ahir al Palau de la Gene­ra­li­tat, con­ver­tit en l'esce­nari d'un acord que, més enllà de les cir­cumstàncies que l'han pro­pi­ciat, resulta fona­men­tal per al futur de Cata­lu­nya.

L'acord encara no té xifres, que no són un aspecte menor per garan­tir la via­bi­li­tat del traspàs i l'exe­cució dels plans de millora i ampli­ació de la xarxa que el mateix minis­teri va anun­ciar no fa pas gaire. Però tot espe­rant que es con­cre­tin, cal valo­rar-lo en la seva dimensió, que es podria qua­li­fi­car d'històrica. Perquè no par­lem, només, de trens. El traspàs acor­dat ahir obre la porta a un nou model de gestió de les infra­es­truc­tu­res que el govern, una majo­ria dels par­tits i bona part de la soci­e­tat civil fa temps que reclama.

El repte és d'una mag­ni­tud enorme, i pre­ci­sa­ment per aquest motiu el país no es pot per­me­tre un fracàs. D'aquí la importància de tan­car un bon acord econòmic que per­meti con­ver­tir la xarxa de roda­lies en una de les millors d'Europa apli­cant cri­te­ris pro­pis de gestió per a la millora del ser­vei. I esco­llint els ali­ats per enfi­lar el camí d'un èxit que es pot asso­lir amb Renfe o sense.