Els avions contaminen

El govern va anunciar que a principis d’aquest any tindria el pla per ampliar la capacitat de l’aeroport del Prat. Estaria, doncs, per caure el plantejament després del polèmic procés que va fer decaure, el 2021, l’ampliació del Prat del pla quinquennal d’inversions d’Aena. Al llarg dels darrers anys hem sentit tot tipus de propostes d’ampliació i hem assistit a les crítiques i a les negatives de grups ecologistes i veïnals per l’impacte d’una eventual ampliació. Dissabte es va veure una mostra a Castelldefels de la unió d’ecologistes i ciutadans en una xerrada organitzada per les associacions veïnals del Baixador, Mar-i-Sol, Canyars-Poble Vell, la Pineda i la plataforma Zeroport. Més enllà del conegut debat entre envair l’entorn de la Ricarda o causar més soroll sobre Gavà i Castelldefels, a la xerrada es van plantejar qüestions interessants i menys difoses com l’impacte de la contaminació dels avions. Especialment incisiva sobre això va ser la metgessa Itxaso Villelabeitia, que va alertar que viure prop d’un aeroport és un factor de risc per desenvolupar diversos tipus de càncer com a conseqüència de l’entrada a l’organisme de partícules contaminants. “No estudiem les partícules ultrafines que s’han trobat sobretot vinculades a les emissions dels avions”, va advertir. El científic Francesc Sardà, per la seva banda, va dubtar de la possibilitat de substituir els actuals combustibles fòssils de l’aviació per d’altres menys contaminants, pel que l’equació que van presentar sembla clara: més avions equival a més contaminació i més impacte en les persones i el medi ambient.