El tercer rail

El ministre Blanco va assegurar que abans de final d'any entrarà en servei el tercer rail que permetrà connectar, amb ample europeu, el port de Barcelona amb la xarxa ferroviària europea. Són unes obres que s'han fet, en podríem dir, de manera força ràpida, sobretot perquè d'aquesta manera es redueix el cost que suposa haver acabat el tram Vilafant-Perpinyà sense haver-lo fet servir. Ben mirat, això del tercer rail és un bon invent. Amb pocs diners, Adif ha fet transformar unes vies autàrquiques en transfrontereres, per fer servir una paraula de moda. La pregunta clau és per què tot això no s'ha fet fa anys. No és per res, però se m'acut que hauria estat una bona solució per connectar, per exemple, Girona i Perpinyà, Barcelona amb París i, és clar, per potenciar el port barceloní. Com és habitual en aquest país, les bones solucions sempre arriben tard...