Una Barcelona més amable

Són unes obres que només cobriran 700 metres, els de la travessera de Dalt entre la plaça de Lesseps i el carrer Escorial. Però tenen un gran valor simbòlic perquè aquests treballs de reurbanització signifiquen dir adéu al primer cinturó de ronda, aquella autopista de 13 quilòmetres que travessava Barcelona des de la Zona Franca fins a Nou Barris i que, amb moltes altres infraestructures, explicaven clarament qui manava a Barcelona: el cotxe. A dia d'avui, hi ha molta feina a fer, no cal ser ingenus. Però és obvi que fa uns anys que, empesos per la voluntat ciutadana general, es treballa per fer de Barcelona una ciutat urbanísticament més amable. Enfocat aquest repte, el nou és evitar que més barcelonins caiguin en l'exclusió social.