I el transport públic?

El prin­ci­pal proveïdor mun­dial d'infor­mació de trans­ports i de ser­veis per als cot­xes i les ciu­tats intel·ligents, l'empresa nord ame­ri­cana Inrix, asse­gura en el seu informe anual que els embus­sos han cres­cut un 66% a Bar­ce­lona –la ciu­tat euro­pea amb pit­jor com­por­ta­ment en aquest àmbit– i que cada bar­ce­loní –jo ampli­a­ria el con­cepte a veí de la regió metro­po­li­tana– perd 25 hores l'any en col·lapses de trànsit. En paral·lel, fa uns dies vam saber que l'ús del trans­port públic, que havia cai­gut amb la crisi, remunta, però que la pujada queda al vol­tant d'un 2,1%. No són dades com­pa­ra­bles, d'acord, però mar­quen tendències. I mala­ment anem si el pri­mer símptoma de la recu­pe­ració econòmica és un monu­men­tal col·lapse de trànsit.