El Consell Comarcal d'Osona proposa uns terrenys al pla de Mont-rodon de Taradell per acollir l'aeroport de jets privats

Uns terrenys situats al nucli de Mont-rodon al terme de Taradell (Osona) són els proposats pel Consell Comarcal d'Osona per acollir l'aeroport per jets privats que ha tret a concurs la Generalitat. L'espai permetria tenir una pista amb 'totes les garanties' que exigeix el Govern segons ha explicat el president de l'ens Miquel Arisa (PSC). Aquest dimecres es va comunicar oficialment la proposta a l'Ajuntament de Taradell que haurà d''avaluar' si el projecte encaixa dins del seu desenvolupament i si la resposta és positiva presentarà la candidatura. Durant la presentació quatre membres del Grup de Defensa del Ter han desplegat una pancarta de disconformitat amb com s'està fent el procés.

Els terrenys estan situats entre la carretera C-17 i la via del tren. L'opció més factible seria ubicar la pista en sentit paral·lel a la via. L'enginyer Jordi Sala que és qui ha fet els estudis per encàrrec del Consell Comarcal destaca que amb l'opció proposada 'no es sobrevola cap població' fet que ho considera un avantatge per minimitzar l'impacte que la pista pot provocar. Respecte l'impacte ecològic Sala diu que d'altres opcions s'han descartat per evitar els grans moviments de terres que serien necessari per construir la pista.Inicialment el Consell Comarcal d'Osona havia estudiat cinc possibles emplaçaments. Aquests eren a la zona de Sant Julià Sasorva al municipi de Gurb, darrera la factoria de Leche Pasqual també a Gurb, al Pla del Moianès al terme de Balenyà, al Pla de la Garga entre Sant Martí de Centelles i Centelles i la ubicació definitivament escollida a Mont-rodon. Ara l'Ajuntament de Taradell haurà d'estudiar la proposta. El president del Consell Comarcal d'Osona ha deixat clar que no hi ha per ara cap termini per rebre una resposta. A més de l'Ajuntament de Taradell, on hi hauria d'haver la pista, els estudis també es faran arribar als municipis veïns que també tindrien superfície afectada. Tot i que el Consell Comarcal deixa clar que serà l'Ajuntament de Taradell qui haurà d'acabar decidint si vol optar a acollir l'aeroport, Arisa no s'ha estat de recordar que l'aeroport per jets privats podria ser un pas important per la creació d'ocupació. Arisa diu que Osona va 'perdent PIB i llocs de treball' i que abans de finals d'any la taxa d'atur podria arribar al 25% pel que considera 'obvi' de 'buscar sortides' . Tot i això el president comarcal no s'estima a pronunciar quants llocs de treball es podrien crear perquè actualment no es disposa de cap aeroport per comparar ni es coneix el projecte amb exactitud. En el cas de l'aeròdrom de Sabadell que 'no té res a veure' en depenen uns 400 llocs de treball directes i indirectes segons Arisa. Entre els avantatges de la proposta osonenca Arisa i Sala han destacat les bones connexions per carretera que l'aeroport de jets tindria respecte de Barcelona, Girona o el circuit de motociclisme de Montmeló (Vallès Oriental). La boira no seria cap desavantatge perquè actualment tots aquests avions porten 'equipaments instrumentals' que fa que no els afecti aquest fenomen meteorològic. Entre els punts en contra hi ha que el projecte no té el consens social que pot tenir en el cas de l'Anoia on Arisa admet que en aquest aspecte 'parteixen amb avantatge'.Pancarta ecologistaQuatre membres del GDT han destapat durant la roda de premsa de presentació de l'estudi de possibles terrenys per acollir l'aeroport una pancarta amb el lema 'Toquem de peus a terra'. Els quatre membres de l'entitat ecologista anaven amb una gorra de pilot d'aviació. Pendents d'analitzar el projecte Xavier Crosas, portaveu de l'entitat, considera que la construcció de l'aeroport és una nova mostra del 'menys teniment permanent' que es fa a la comarca dels terreny agrícoles. L'entitat també diu que respecte aquest projecte no ha existit un debat social que ara esperen que s'obri.