El Maresme torna a rebre i les onades fan que el tren vagi tard

Com passa cada cop que hi ha una llevantada, el Maresme va tornar a ser un dels sectors que més en van patir les conseqüències. La falta de sorra en moltes platges va provocar que les onades, d’entre 4 i 5 metres, sovint envaïssin passejos i, en alguns punts, les vies del tren. És el que va passar, per exemple, al tram de l’R-1 entre Vilassar de Mar i Mataró, on el fort onatge va fer que els combois circulessin a una velocitat molt baixa i que s’acumulessin retards de fins a quaranta-cinc minuts. A Vilassar també es va activar la prealerta del Procicat (el pla territorial de protecció civil de Catalunya) i que, per exemple, a Mataró es tallés el pas als dos espigons, així com a l’avinguda del Port entre la rotonda dels pescadors i l’accés d’Ernest Lluch.

Altres poblacions com Cabrera, Premià o el Masnou també van notar en diferent grau els efectes del temporal. L’alcalde de Cabrera, Jordi Mir, es queixava en declaracions a Catalunya Ràdio que la situació del Maresme s’enquisti i reclamava una “solució duradora” que garanteixi la seguretat de les persones i de la línia del tren. Ahir mateix, el seu homòleg de Mataró, David Bote, també explicava que des del municipi es treballa amb Adif per tirar endavant el reivindicat projecte que serveixi per reforçar la protecció de la via del tren a la comarca. Segons el consistori, cap a la primavera podria arribar l’anunci de la solució definitiva, que passaria previsiblement per fer una escullera d’uns sis metres entre Cabrera i Mataró o, possiblement, fins a Arenys. Això, a banda de crear una franja de protecció davant l’onatge, també permetria executar un projecte històric, com és la construcció d’un nou passeig i un carril bici entre tots dos municipis.