Barcelona ampliarà les excepcions per a la ZBE a les rendes baixes i repartidors a punt de jubilar-se

L’Ajun­ta­ment de Bar­ce­lona ja té a punt l’actu­a­lit­zació de l’orde­nança muni­ci­pal de la Zona de Bai­xes Emis­si­ons (ZBE) de la ciu­tat, que con­ti­nua ple­na­ment vigent tot i que la sentència en con­tra ha estat recor­re­guda davant del Tri­bu­nal Suprem. Les prin­ci­pals nove­tats són l’ampli­ació de les excep­ci­ons. Així, les auto­rit­za­ci­ons diàries esporàdiques pas­sen de 10 a 24 anu­als, els repar­ti­dors autònoms a menys de cinc anys de jubi­lar-se no caldrà que canviïn el vehi­cle i les per­so­nes amb ren­des bai­xes tam­poc. El regi­dor de Tran­sició Ecològica, Eloi Badia, ha dit que la nova nor­ma­tiva serà “més robusta” i tindrà un impacte ambi­en­tal “petit” però soci­al­ment impor­tant. Les excep­ci­ons supera­ran els 70.000 vehi­cles.

La ini­ci­a­tiva nor­ma­tiva està pre­vist que s’aprovi a la pro­pera Comissió de Govern per poste­ri­or­ment ser deba­tuda a la Comissió d’Eco­lo­gia Urbana i Mobi­li­tat, entrar en període d’infor­mació pública i al·lega­ci­ons i ser apro­vada defi­ni­ti­va­ment en ple­nari muni­ci­pal al gener.

Igual­ment, per reforçar la fona­men­tació de l’objecte i la fina­li­tat de la pro­posta nor­ma­tiva, com dema­nava la sentència, s’han sol·lici­tat nous infor­mes tècnics, jus­ti­fi­ca­tius i d’impacte de diver­ses ins­ti­tu­ci­ons i orga­nis­mes entre les quals s’inclo­uen infor­mes de diver­ses àrees de l’Ajun­ta­ment de Bar­ce­lona, l’Àrea Metro­po­li­tana de Bar­ce­lona, la Direcció Gene­ral de Qua­li­tat Ambi­en­tal i Canvi Climàtic, Gene­ra­li­tat de Cata­lu­nya, el Minis­teri per a la Tran­sició Ecològica i el Repte Demogràfic (MITECO), l’Ins­ti­tut d’Estu­dis Regi­o­nals i Metro­po­li­tans de Bar­ce­lona (IERMB), el Con­sell Supe­rior d’Inves­ti­ga­ci­ons Científiques (CSIC), Bar­ce­lona Regi­o­nal, Gabi­net d’Estu­dis Econòmics o el RACC entre d’altres.

La ZBE seguirà apli­cant-se al mateix ter­ri­tori, l’àmbit Ron­des de Bar­ce­lona, una àrea de més de 95 quilòmetres qua­drats que inclou els muni­ci­pis, total­ment o par­cial, de Bar­ce­lona, l’Hos­pi­ta­let de Llo­bre­gat, Cor­nellà de Llo­bre­gat, Esplu­gues de Llo­bre­gat i Sant Adrià del Besòs. El text manté la res­tricció dels vehi­cles més con­ta­mi­nants sense eti­queta ambi­en­tal de la DGT els dies labo­ra­bles de dilluns a diven­dres fei­ners entre les 7 hores i les 20 hores. També es man­te­nen les exemp­ci­ons per als vehi­cles dedi­cats al trans­port de per­so­nes amb mobi­li­tat reduïda, els vehi­cles de ser­veis d’emergència i essen­ci­als, els vehi­cles dedi­cats al trans­port de per­so­nes amb malal­ties o dis­ca­pa­ci­tat que els con­di­ci­o­nen l’ús del trans­port públic i vehi­cles estran­gers que com­plei­xen amb els requi­sits tec­nològics i d’emis­si­ons.