El taxi reorganitza els torns per evitar perdre més clients

El taxi es reorganitza per afrontar la crisi. Hi ha 10.500 llicències a l'àrea metropolitana de Barcelona, però menys feina que l'any passat. Els ingressos han baixat entre un 15% i un 25%. Això vol dir més taxis, tant de dia com de nit, donant voltes debades. Després d'unes festes magres, han estrenat el 2009 amb canvi d'horaris durant els caps de setmana, en què només la meitat de la flota treballa de nit per afavorir la captació de clients.

"És una bona mesura. Els que treballàvem en dissabte vam notar que hi havia més feina perquè érem menys al carrer. Allarguem la feina fins a les quatre de la matinada, de manera que els dos torns només coincidim el diumenge des de les 4 fins a les 6", explica Nacho Cano, que condueix un taxi des fa 20 anys.

Abans que s'apliqués la modificació horària del servei per al cap de setmana, els taxistes que treballaven el diumenge es podien incorporar a la feina a partir de la mitjanit, quan hi ha un increment de tarifa. Per tant, coincidien massa vehicles de la flota. "S'ha corregit l'excés d'oferta en un moment que ha disminuït la demanda", assegura el gerent de l'Institut Metropolità del Taxi (IMT), Miguel Ángel Martín.

Durant les festes, de Nadal a Reis, hi ha hagut un 25% menys de feina que l'any passat, segons Lluís Bergel, secretari general a Barcelona del Sindicat del Taxi de Catalunya. Els últims mesos, la crisi ja havia fet baixar la recaptació un 15%, segons Miguel Ángel Martín.

Per fer front a la crisi també s'ha limitat la norma de les llicències de festa en dies de fires de gran afluència, com el Bread and Butter i els congressos de telefonia o cardiologia. Poden treballar, però només a partir de les 6 de la tarda. Fins ara tots els taxis podien sortir sense restricció durant les grans fires. Finalment, s'ha suprimit l'obligatorietat per a les llicències noves de treballar de nit durant el primer mig any, per treure cotxes d'una franja horària ja molt ben coberta.