Els alcaldes del Pallars defensen la funció social del tren de la Pobla
El servei ferroviari contribueix al reequilibri i la cohesió territorial, diu Lluís Bellera
El president del Consell Comarcal del Jussà reclama que els horaris del transport públic s'adaptin als de l'Avant o l'Ave
Els alcaldes del Pallars Jussà han rebut amb dures crítiques l'anunci fet per Ferrocarrils de la Generalitat sobre la tisorada en les freqüències de pas del tren de la Pobla. Els representants municipals han defensat la funció social del tren, que consideren que ha d'estar per sobre de criteris econòmics i de rendibilitat. A més, han recordat que els dos Pallars són comarques que es troben a la cua pel que fa a serveis de transport públic.
Un dels alcaldes que s'ha mostrat més crític amb la proposta de Ferrocarrils ha estat el de la Pobla de Segur. Lluís Bellera ha dit que el tren és un servei públic que contribueix al reequilibri i la cohesió territorial. Bellera ha afegit que garantir la mobilitat és bàsic per a aquestes comarques. L'alcalde de la Pobla ha apuntat que fins i tot acceptarien un augment de tarifes, i ha advertit que cal evitar la duplicitat de línies i horaris entre tren i bus.
L'alcalde de Tremp, Víctor Orrit, considera que l'anunci de Ferrocarrils suposa un “daltabaix'' per al territori. Orrit ha lamentat que, després dels esforços que es van fer per transferir la línia del govern espanyol al de la Generalitat i la renovació de material, l'anunci de reducció de serveis sembla una condemna al tancament. “Si tot es valora amb criteris econòmics, ja ens poden dir a quin barri de Barcelona hem d'anar a viure'', ha reblat l'alcalde de Tremp.
Pel que fa al president del Consell Comarcal del Pallars Jussà, Joan Ubach, ha destacat que la línia de la Pobla de Segur “és un servei bàsic i necessari''. Per a Ubach, la retallada plantejada és “excessiva'' i no és acceptable una proposta que impliqui menys de dos trens de pujada i dos de baixada. Així, i modificant els horaris del bus, es podria disposar de quatre freqüències, segons explica Ubach. A més, el president del Consell Comarcal ha apuntat que caldria adaptar els horaris del tren de la Pobla amb els de l'Avant o l'Ave per tal d'augmentar el nombre de viatgers.
La retallada de Ferrocarrils a les comarques lleidatanes
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha explicat aquest divendres als alcaldes dels municipis per on passa la línia la seva proposta de reduir serveis. En el tram entre Lleida i Balaguer, se suprimiran la meitat dels viatges diaris, que passaran de vuit a quatre; en la línia de la Pobla, se n'eliminaran dues terceres parts: es passarà de tres viatges diaris a un. Està previst que la mesura s'apliqui a partir de l'1 de febrer, amb l'objectiu d'estalviar un milió d'euros anuals.
El president de FGC, Enric Ticó, ha emmarcat aquesta mesura en el conjunt de “reajustaments” que ha fet l'empresa en altres punts de Catalunya, com el tancament del funicular de Gelida i de l'aeri entre Esparreguera i Olesa.
