“Hem aconseguit abaratir la reforma”

La primera fase afecta una zona on se n’han hagut de treure unes 110. Molts socis ja tenen per costum hivernar-les sota cobert i la resta les hem concentrat a les zones sense obres. Ja s’han desmantellat els pantalans, les torretes de serveis i els norais. I al gener les obres s’intensificaran, també amb l’inici del dragatge.

Semblant a l’actual, però reforçada amb blocs de formigó de 33 tones, en comptes de roques. Suprimim part de l’esplanada interior de vela, que sacrifiquem perquè no tenia gaire ús. I així guanyarem amplitud en el canal d’entrada per tancar-lo una mica més per l’altra banda, amb un petit contradic. Però sense impacte a Punta Prima.

Preveiem que es draguin uns 20.000 metres cúbics de fangs del fons de la dàrsena, que amb els anys han anat aportant rierols subterranis i canonades de pluvials. Les anàlisis indiquen que no hi ha cap tòxic, i s’abocaran en alta mar. Bàsicament es fa per recuperar el calat original de 3,5 metres de profunditat.

No s’adapta al cent per cent de l’aspiració, com ara la lluita per mantenir el màxim d’amarradors. Passarem de 790 a 464, però tots els socis que en volen en tindran, i se’n conserven per a embarcacions petites. A la llarga, però, d’aquí a quatre o cinc anys, potser farem curt pel que fa a la demanda de lloguer. Però sobretot estem satisfets d’haver aconseguit rebaixar el pressupost de l’obra dels 28 milions que es plantejaven inicialment a uns 18. Ara bé, encara queda algun serrell pendent.

Ha estat una tramitació llarga, amb tres consellers diferents: Santi Vila, Josep Rull i, ara, Damià Calvet. I no renunciem a recuperar els tres anys i mig que s’ha endarrerit el vistiplau final, al novembre, perquè poguéssim iniciar les obres. Teòricament, l’inici de la concessió, el moment en què comencen a córrer els 25 anys, s’hauria de traslladar a ara. També estem esperant que l’Estat ens aclareixi alguns aspectes, dels quals fa mesos que esperem respostes, com ara sobre l’adscripció dels límits portuaris i algunes modificacions respecte a la configuració actual que podríem incorporar sobre la marxa, si responen abans de primavera. El moment polític no ajuda.

No és un projecte que depengui de nosaltres. Però n’estem al corrent a través de l’Ajuntament, que ens diu que va endavant, i l’empresa adjudicatària dels 300 futurs amarradors. Ens hi hem reunit i tenim un preacord per prestar-los serveis de gestió i administració, i la marineria. Per dimensió, no els sortiria a compte fer-s’ho ells, que se centraran més en l’obra i el negoci immobiliari, i nosaltres ho podem assumir.

Depèn de l’Ajuntament i de Costes. Sembla que va endavant, i nosaltres mantenim el compromís de posar-hi 250.000 euros.

Sí. És el segon cop que renovem mandat, per sis anys més. Però vam decidir avançar-les perquè no coincidissin a meitat de les obres. No s’ha presentat cap llista alternativa i el debat amb els socis, en què vam explicar les fases del projecte, va ser tranquil i amb diverses propostes en positiu. Tot i la reducció d’amarradors, mantenim molt estable el nombre d’uns set-cents socis.