Ryanair decideix finalment mantenir la base de Girona

Rya­nair ha deci­dit final­ment no tan­car la base de l’aero­port Girona Costa Brava, a Vilobí d’Onyar (Selva) després d’arri­bar a un acord amb els tre­ba­lla­dors, segons va infor­mar ahir ACN. Una majo­ria dels emple­ats han accep­tat l’última oferta plan­te­jada per Rya­nair per evi­tar el tan­ca­ment de la base de Girona, que implica pas­sar de ser tre­ba­lla­dors fixos a ser fixos dis­con­ti­nus. En aquest sen­tit, l’empresa ja ha anun­ciat que els tre­ba­lla­dors hau­ran d’estar-se tres mesos a l’any a l’atur. Els nous con­trac­tes començaran a tenir vigència l’1 de gener del 2020. Des d’aquell moment, els tre­ba­lla­dors tin­dran con­trac­tes de nou mesos i els altres tres hau­ran d’anar a l’atur.

La por­ta­veu del sin­di­cat USO, Lídia Ara­sanz, ja ha aler­tat que en els nous con­trac­tes hi ha clàusu­les que no aca­ben d’enten­dre i que estu­dien a fons. Una d’aques­tes clàusu­les és que no es reco­nei­xerà l’anti­gui­tat dels tre­ba­lla­dors. “Hi ha per­so­nes que fa vint anys que tre­ba­llen a l’empresa”, i amb els nous con­trac­tes serà “com començar de zero”. Per això Ara­sanz creu que els nous con­trac­tes “s’han d’aga­far amb pin­ces”. La por­ta­veu del sin­di­cat ha avi­sat també que el fet que els tre­ba­lla­dors vagin tres mesos a l’atur com­por­tarà pro­ble­mes en “les cotit­za­ci­ons”, que es modi­fi­ca­ran lleu­ge­ra­ment.

En la mateixa línia, una de les noves clàusu­les del con­tracte que han fir­mat els tre­ba­lla­dors giro­nins de Rya­nair és que la seva cate­go­ria labo­ral serà la d’“agents de ser­vei d’atenció al cli­ent” en comp­tes de tri­pu­lants de cabina. Segons l’opinió d’Ara­sanz, aquest canvi de cate­go­ria cons­ti­tu­eix un fet “molt greu” pels ris­cos de salut que assu­meix el per­so­nal d’avió i que ara no es reco­nei­xe­ran enlloc. La por­ta­veu ha avançat que el sin­di­cat estu­diarà fins a quin punt és legal aquesta regu­lació de cate­go­ria labo­ral per la feina que fan. El sin­di­cat hi ha afe­git que els pilots d’avió també han hagut de sig­nar el canvi de con­tracte i pas­sa­ran a ser tre­ba­lla­dors fixos dis­con­ti­nus.

Tot i valo­rar posi­ti­va­ment que Rya­nair man­tin­gui oberta la base giro­nina i el fet que hi haurà famílies que no ani­ran a l’atur, va cri­ti­car “les mane­res” de l’empresa i com “s’ha coac­ci­o­nat” els tre­ba­lla­dors per man­te­nir la base oberta. El sin­di­cat també con­si­dera que l’empresa no va donar prou temps als tre­ba­lla­dors per estu­diar amb atenció la res­posta que havien de donar.

La com­pa­nyia aèria va ofe­rir als tre­ba­lla­dors aquesta opció entre finals de novem­bre i prin­ci­pis de desem­bre. Però els emple­ats que hi esta­ven d’acord havien de sig­nar el con­tracte abans del 5 de desem­bre (dijous de la set­mana pas­sada). L’endemà, la com­pa­nyia va avi­sar que “hi havia la majo­ria sufi­ci­ent” de tre­ba­lla­dors que havien accep­tat fer el canvi con­trac­tual. El sin­di­cat ha dema­nat a l’aerolínia que espe­ci­fi­qui “quanta gent” equi­val a la “majo­ria sufi­ci­ent” que addu­eix per donar l’acord per tan­cat.

El tan­ca­ment de la base que Rya­nair té a Girona, que es va posar sobre la taula a prin­ci­pis d’agost, hau­ria supo­sat l’aco­mi­a­da­ment d’un cen­te­nar de tre­ba­lla­dors. Fa 15 anys, la com­pa­nyia irlan­desa va esta­blir la seva base a l’aero­port de Girona. Va ser la seva pri­mera base en un aero­port a l’Estat espa­nyol i la pri­mera al sud d’Europa. L’arri­bada de Rya­nair va revo­lu­ci­o­nar la infra­es­truc­tura giro­nina. El 2008 es van comp­ta­bi­lit­zar fins a 5,5 mili­ons de pas­sat­gers.