La polèmica línia de Serinyà a Santa Llogaia pren forma

Algunes de les torres de la futura línia de 132 kV entre les subestacions de Serinyà i de Santa Llogaia d'Àlguema ja són ben visibles al paisatge del nord del Pla de l'Estany. La nova infraestructura, amb torres de 16 metres –i algunes de 30 metres– d'alçada passa per zones declarades hàbitat d'interès comunitari per la UE o bé són integrades a la Xarxa Natura 2000 pel seu gran valor paisatgístic i ecològic, com ara un extrem del pla de Martís i el riu Fluvià.

Amb aquestes dades a la mà i l'argument que la línia malmetria l'entorn, els ajuntaments de Serinyà, Esponellà i Crespià van presentar al·legacions contra l'informe d'impacte ambiental del projecte –promogut per Endesa– però va ser en va. Si bé no posaven en dubte que la línia és necessària, proposaven l'alternativa de fer-la passar, soterrada, pel costat de les carreteres ja existents (C-66 i N-260) per no fer malbé el paisatge. Precisament és el paisatge –van assenyalar– el patrimoni fonamental d'aquests tres municipis, una part de l'economia dels quals depèn del ram del turisme de natura. “No ens van fer cas”, deia la setmana passada un resignat Joan Antoni Ramon, alcalde de Serinyà (ERC).

El municipi més afectat, però, és Crespià, perquè la línia el travessa pel mig, literalment. Al marge de la qüestió paisatgística, al veïnat de Pompià tenen el problema afegit que una de les torres es col·locarà molt a la vora d'unes cases. “Amb Endesa vam quedar que, ja que no accedien a canviar el traçat, almenys que miressin de provocar els mínims efectes, però no hi ha manera i no volen bellugar la torre ni un centímetre”, va manifestar ahir l'alcalde, Xavier Quer (CiU).