Mazinger deixa el Japó per l'Alt Camp

Mazin­ger Z no només s'ocu­pava de sal­var el món als anys setanta. També venia par­cel·les a la urba­nit­zació Mas del Plata. Els pro­mo­tors del com­plex van creure que la popu­la­ri­tat del robot des­pat­xa­ria solars com xur­ros i en van encar­re­gar una espec­ta­cu­lar rèplica, de més de deu metres d'alçària, que encara avui alça els punys entre els pins. A l'hora de la veri­tat, el reclam no va fun­ci­o­nar com s'espe­rava i, com en tants altres casos, els pro­mo­tors van aban­do­nar els nous pro­pi­e­ta­ris a la seva sort. Trenta anys després, els veïns del Mazin­ger encara bata­llen perquè els asfal­tin els car­rers.

El Mazin­ger de Cabra del Camp no està fet de japa­nium, sinó de fibra de vidre, i no és una cre­ació del doc­tor Kabuto per sal­var la huma­ni­tat, sinó un encàrrec de la soci­e­tat pro­mo­tora de Mas del Plata, que amb la fal·lera d'atreure cli­en­tela fami­liar també va pro­cu­rar-se per­so­nat­ges de la sèrie Marco, avui des­a­pa­re­guts. En aquells anys els pro­mo­tors mun­ta­ven excur­si­ons pro­mo­ci­o­nals que aca­ba­ven als peus del Mazin­ger.

Sol, immòbil durant tots aquests anys, el robot ha per­dut la majo­ria dels poders, però manté intacte el seu mag­ne­tisme. De fet, grups de nostàlgics pere­gri­nen els cap de set­mana a Mas del Plata per home­nat­jar-lo. La dis­creció de l'emplaçament ha pre­ser­vat la figura en bon estat durant dècades, si bé últi­ma­ment els brètols l'han ata­cat amb esprais. Anys enrere unes esca­les inte­ri­ors per­me­tien pujar fins al cap del robot i sen­tir-se el pilot Koji Kabuto, però el perill d'acci­dents va fer que els veïns tapi­es­sin l'accés. Va ser una de les obres, pot­ser la menys impor­tant, d'una llista ina­ca­ba­ble que han hagut d'assu­mir els veïns de la urba­nit­zació des que els pro­mo­tors es van esfu­mar i van dei­xar a mig fer alguns dels ser­veis pro­me­sos.

Dels dis­set quilòmetres de car­rers que hi ha a la urba­nit­zació la pro­mo­tora només en va asfal­tar el prin­ci­pal. La majo­ria dels vials con­ti­nuen igual que ales­ho­res, perquè l'ato­mit­zació de pro­pi­e­ta­ris (hi ha 940 par­cel·les) ha fet molt difícil posar d'acord a tot­hom. Va fra­cas­sar, en aquest sen­tit, la for­mació d'una junta de com­pen­sació per fer totes les actu­a­ci­ons. I, com altres urba­nit­za­ci­ons pri­va­des en situ­ació sem­blant, l'Ajun­ta­ment va ser la pri­mera porta on tru­ca­ven els veïns. Dels 944 habi­tants de Cabra del Camp, la mei­tat estan empa­dro­nats a Mas del Plata.

"L'Ajun­ta­ment també n'és res­pon­sa­ble. La urba­nit­zació és pri­vada, però bé que cobra les llicències d'obres", afirma Maria Car­va­llo, pre­si­denta de l'asso­ci­ació de pro­pi­e­ta­ris. La pressió veïnal va fer que el con­sis­tori assumís fa qua­tre anys la redacció d'un pla de con­di­ci­o­na­ment de la zona. És molt ambiciós i inclou asfal­tar els car­rers i refer el cla­ve­gue­ram, amb un cost ini­cial d'uns nou mili­ons (a pagar entre 9.000 i 12.000 euros per par­cel·la). Men­tre que el retard de les obres fa rece­lar els veïns, que ame­na­cen amb ultimàtums, l'alcalde, Andreu Fer­rer, està dis­po­sat a tirar enda­vant les actu­a­ci­ons, però no accepta més pres­si­ons. "El pro­jecte cos­tarà molts més diners del que es pre­veu, perquè hi havia coses que no s'havien pre­vist, com ara la xarxa de reco­llida plu­vial que exi­geix l'ACA", explica, alhora que admet que la com­ple­xi­tat de l'obra supera la capa­ci­tat muni­ci­pal. L'Ajun­ta­ment vol asse­gu­rar la via­bi­li­tat jurídica del pro­jecte i no des­carta frac­ci­o­nar les actu­a­ci­ons.

"El Mazin­ger és el pro­tec­tor del barri, però llàstima que només servís per des­truir. Ens hau­ria aju­dat a refer la urba­nit­zació", iro­nitza José, que pas­seja cada dia per la zona.