Bona part de les escoles de Barcelona veuen inseguretat viària als accessos als centres

Tres de cada quatre AFA de més de 60 escoles de la ciutat de Barcelona consideren que hi ha problemes de seguretat viària als accessos dels centres, per sobre del 62% de fa tres anys. Així ho exposa una enquesta realitzada per la plataforma Revolta Escolar, que lluita contra la contaminació i el trànsit als centres educatius. Segons recull l’ACN, la majoria de famílies es queixen de la presència de massa vies bàsiques al voltant de l’escola, massa carrils per a circulació privada i massa motos a les vorers. De fet, aquest divendres a la tarda 15 escoles tallaran els carrers de davant dels seus centres per reclamar millores concretes.

Revolta Escolar ha elaborat un estudi sobre entorns escolars de la ciutat de Barcelona (i, puntualment, en altres municipis de Catalunya) en el que han participat 74 AFA, que engloben a escoles amb un total de més de 31.000 infants. Aquest informe és el resultat de la segona edició d’unes enquestes realitzades aquest febrer i març. La primera enquesta es va fer entre juny i octubre del 2021.

Segons l’informe, en tres de cada quatre escoles (77%) s’han detectat problemes de seguretat viària en els accessos, per sobre del 62% de fa tres anys. Aquests són principalment per l’elevada velocitat del trànsit, els semàfors en ambre al girar i les motos circulant i aparcant en vorera. En una de cada dues (49%) habitualment se supera el límit de velocitat i només en el 58% del total hi ha limitació a 30km/h. D’altra banda, l’informe constata que en el 47% d’escoles hi ha mesures com elements reductors de velocitat (en el 32%) o radars (15%). Tot i això, només en la meitat dels casos, aquests radars són sancionadors, sent l’altra meitat pedagògics.

El 81% de les escoles estan envoltades de carrers considerats vies bàsiques, mentre que el 2021 eren el 78%. En quasi el 50% dels casos passa un carrer de la xarxa bàsica, en un 25% de casos en passen dos, i en menys d’un 10% en passen més de dos. El 68% dels carrers d’accés a l’escola tenen dos o més carrils de trànsit priva, mentre que només el 32% té accés per carrers sense cap carril o només un. Al 45% dels centres hi passa un carril bus pel costat. El 45% dels centres estan envoltats de més de tres carrils de trànsit privat.

El 40% de les escoles tenen accés amb carril bici, però només l’11% és segur per a infants i el 29% restant no tenen un carril bici segur. El 16% no té ni aparcament de bicis al voltant, i en la majoria de casos hi ha poques places, ja que només l’11% en té més de 21. Per això, en termes de xarxa viària, l’enquesta reflecteix una situació estancada respecte al 2021.

A totes les escoles enquestades hi ha problemes als accessos, sobretot per aglomeracions a les entrades i sortides, en el 75% dels casos, a causa de la falta d’espai públic. A més de la meitat dels centres falten aparcaments de bicis, elements de protecció del trànsit i bancs, situació que ha empitjorat respecte al 2022.

D’altra banda, el 49% de les AFA enquestades són d’escoles on hi ha hagut actuacions del programa de l’Ajuntament de Barcelona ’Protegim les escoles’ --el 2022 eren el 26%--. D’aquestes, el 64% estan poc o gens satisfetes amb les actuacions per reduir el trànsit i controlar l’excés de velocitat --el 2022 eren el 42%--.

Pel que fa a les motos, més del 85% de les respostes expressen el desig de reduir la seva presència a la ciutat, especialment en entorns i camins escolars. El 75% percep que hi ha motos aparcades a les voreres dels camins escolars i el 50% a les entrades dels centres educatius. A més, en la majoria dels casos aquestes motos no compleixen la normativa d’aparcament.